178937 – 14072026 – Autoritățile portuare au emis avertizări de navigație din cauza pragurilor de nisip, care cresc pericolul ca navele să eșueze.
Debitul Dunării continuă să scadă și se îndreaptă spre un minim istoric. Scăderea dramatică a volumului de apă este cauzată de seceta prelungită și afectează navigația pe fluviu.
Autoritățile portuare au emis avertizări de navigație din cauza pragurilor de nisip, care cresc pericolul ca navele să eșueze.
În plus, debitele mici au afectat și producția de hidroenergie.
Dunărea înregistrează astăzi, la intrarea în țară, la Baziaș, un debit de 1.850 de metri cubi pe secundă, cu mult sub media multianuală a acestei luni, care ar fi de 4.700 metri cubi pe secundă.
Veștile nu sunt bune, pentru că debitul va continua să scadă în următoarea perioadă, o situație care aduce, inevitabil, și probleme de navigație. Conform autorităților portuare, pe lângă faptul că în localitatea Bechet, navigația bacului ce tranzita Dunărea între România și Bulgaria a fost oprită, navele de croazieră care aduc turiști din țările vestice ancorează în același port, pentru că nu mai pot înainta din cauza nivelului scăzut al apei.
De aici, turiștii sunt preluați cu autocare și transportați către București sau alte destinații. Decizia a venit după ce au fost impuse restricții de navigație pentru a evita blocarea în pragurile de nisip.
Restricții au și celelalte convoaie care tranzitează fluviul, armatorii fiind obligați să încarce la capacități mai mici. Cel mai mic debit înregistrat vreodată pe Dunăre la intrarea în țară, la Baziaș, ar fi fost de 1.040 de metri cubi pe secundă, în toamna anului 1949.
Această situație afectează, desigur, și producția de energie de la cele două hidrocentrale de pe fluviu, care produc la un sfert din capacitate.
